Regia Marina
R. N. Roma
Agosto 1943

resin kit - 1/350 scale
by

Regia Marina Mas / Axis


Foto by Luciano Rizzato

Colori a smalto HUMBROL utilizzati

grigio cenerino:  Humbrol 64
ponte in legno:  Humbrol 103
grigio ponte:  Humbrol 27
Rosso - Bianco

    Terminata la colorazione del ponte di coperta, si procede con la fase successiva. Applico prima la fascia di nero (antivegetativa bagna-asciuga) sulla linea di galleggiamento. Dopo una buona asciugatura del nero Humbol, si posiziona, con molta attenzione e con l'aiuto di foto e disegni, il nastro carta Tamiya che di fatto formerà la classica linea (o meglio fascia) di galleggiamento. Fatto questo, si effettua la colorazione delle fiancate! Ho ritenuto opportuno iniziare dal Grigio Cenerino Humbrol 64 come colore di base, su di esso a breve verrà creato lo schema di camouflage con l'Humbrol 67.
    Ovviamente queste fasi richiedono intervalli di asciugatura di almeno 24 ore!
The  Camouflage 
    Dopo una buona asciugatura del Grigio Cenerino Humbrol 64, colore di base, su di esso gradualmente si applica il camouflage vero e proprio. Una parte alla volta si riporta lo schema, fase molto lunga a causa delle numerose mascherature, ma credo che questo metodo consente un facile intervento riparatore in caso di errore, evitando così di dover rifare tutto da capo! Lo schema è realizzato con l'Humbrol 67.
    Nelle foto è ben visibile il nastro Tamyia che coprirà fino alla fine (colorazione della carena compresa) la fascia nera al galleggiamento. Sotto le foto dello schema di dritta completo sulla murata, ma manca ancora qualcosa sul 1° ponte.

    Cari amici è giunto anche ferragosto! Ed in questo ponte festivo si è svolto un simpaticissimo incontro tra cari amici modellisti e consorti. I luoghi prescelti sono Bolzano - Merano e Appiano!
Nella foto - Appiano (BZ)
Claudio Matteini - Marco Fin - Mario Papa - Simone Sisani
e io ovviamente
oltre alle nostre consorti!
Cosa importa questo con il modellismo ... penserete voi ora!
Ebbene si ... grazie a un costruttivo consulto tra di noi, è stato scoperto un grave errore di esecuzione sul mio modello!!! Le bande bianche e rosse sono sbagliate! Non so neanche io come ho fatto! Ma è succeso!
Sul noto libro "Le corazzate Classe Littorio"  esiste la foto riportata sotto!  Riferita (secondo la fonte) al  17 - 18 Aprile 1943 a La Spezia, sono presenti all'ormeggio tutte e tre le corazzate: Littorio - Vittorio Veneto e Roma (in basso).
Dalla prima foto ho fatto zoom sulla Roma .... e qui, con grande pazienza si intravedono le bande sul castello di prua!
foto di riferimento
La Spezia  - Aprile 1943


A questo punto interviene il maestro Giampiero Galeotti (Patron di Regia Marina Mas), in video conferenza e purtroppo assente "giustificato" a Bolzano!! Elabora così un fantastico lavoro di grafica!! Lo vedete sotto!
Le bande pertanto sono:
9 rosse (9 red)  - 8 bianche (8 white) 

Il corretto e definitivo schema elaborato da Giampiero Galeotti

Un detto dice... sbagliare è umano ... ma perseverare è diabolico! Io non devo perseverare!
Ringrazio di cuore i miei amici
Claudio, Mario, Marco, Simone e il grande Giampiero
che tra una grigliata e un buon bicchiere di vino mi hanno aiutato a scoprire questo errore
e soprattutto a risolverlo!

Pertanto con pazienza si rimaschera tutto e si "spiana con il bianco", le bande rosse saranno ridisegnate. Appena in tempo! Ancora un pò e non sarebbe stato più possibile intervenire.
Bene come in precedenza scritto, questo work in progress è in tempo reale, quindi ora è risolto l'errore, ma soprattutto l'enigma! Purtroppo questa particolare colorazione del castello di prua della navi da guerra italiane, al tempo era sì regolamentata dallo Stato Maggiore della Regia Marina, ma spesso a bordo, la colorazione eseguita dagli equipaggi, non sempre ha rispettato fedelmente le direttive impartite! Purtoppo per la Roma, nonostante le numerose foto sul web e libri, non sempre è chiaramente visibile il numero esatto delle bande e soprattutto la sequenza! Quindi noi, con questa piccola analisi, abbiamo appurato che si parte da prua con il rosso e si termina con lo stesso colore dietro la prima torre, ma soprattutto davanti a questa, la fascia dovrà essere di colore bianco! Inoltre l'inclinazione delle bande deve essere di 45° rispetto all'asse longitudinale della nave.
Sono questi i riferimenti principali! Anche i specifici libri, recentemente pubblicati, non hanno purtroppo fornito indicazioni esatte al merito, soprattutto con validi disegni, ma limitandosi solo a delle generiche e vaghe indicazioni!

Dalle foto è possibile vedere il grande lavoro di grafica di Giampiero Galeotti, dove il suo disegno alla fine risulta essere una vera e propria "DIMA", stampatelo su di un comune foglio A4 e ritagliatelo lungo il bordo del ponte ... questo, posato sul ponte, vi indicherà esattamente e con estrema facilità la posizione delle fascie! Sul nuovo modello Trumpeter (1/350 e 1/700) questa operazione risulterà ancora più facile, considerando che il ponte nel kit in plastica è un pezzo a se e piatto rispetto al classico pezzo unico di un resina!

Sotto le foto del camouflage completo per fiancata, anche qui qualche piccolo "aggiustamento" e in tutta sincerità, ho trovato più difficoltà sul lato di sinistra!
Un piccolo consiglio... quando realizzerete questo camouflage ... ricercate i punti di riferimento alle basi delle torri. Purtroppo causa la mancanza delle sovrastrutture, l'applicazione dello schema, diventa più difficoltoso, proprio per la scarsa presenza di riferimenti!
Le foto storiche sono riferite alla consegna della Roma alla Regia Marina nel 1942, sullo sfondo infatti è possibile vedere la "Costiera Triestina", la corazzata è alla fonda nel Golfo di Trieste.
Il primo schema prevedeva i classici baffi bianchi a prua e poppa, ma successivamente eliminati su tutte le navi della Regia Marina.

PS: le foto sono state realizzate con un obbiettivo grandangolare ...
pertanto l'mmagine risulta leggermente curvata, di conseguenza falsa leggermente lo stesso schema!
Starboard side
Port side

Si prosegue con la carena!
Decisamente opportuna, la mia scelta di completare la carena in ultimo! Le parti applicate sono molto esposte a danneggiamenti..
Le alette anti rollio applicate, non consentono di lavorare con il modello posizionato su di un fianco! Posizione necessaria per l'applicazione dello schema di Camouflage. Inoltre i tre timoni sono molto esposti e, basta veramente poco ...
Sotto alcune foto, di quanto fatto finora, mancano ancora i cavalletti - assi - eliche.